Une ligne grande vitesse entre Bangkok et l’Issan en 2022
Janv 08, 2015
Deux lignes de train grande vitesse permettant de relier Bangkok à l’Issan sont annoncées pour 2022 en Thaïlande. Le Royaume a signé un accord avec la Chine pour une construction estimée à 10,6 milliards de dollars
Le 5e Sommet
de la coopération de la sous-région du Grand Mékong (Greater Mekong Subregion
regroupant le Vietnam, le Cambodge, le Laos, le Birmanie, la Thaïlande ainsi
que les provinces chinoises du Yunnan et du Guangxi) qui s’est achevé samedi
soir à Bangkok, a vu la Thaïlande signer un accord avec la Chine pour la
construction de deux nouvelles lignes de train à grande vitesse dont les normes
suivront les standards du système ferroviaire chinois.
Le Premier
ministre thaïlandais Prayuth Chanocha et son homologue chinois Li Keqiang ont
prévu la construction d’une voie ferrée principale longue de 730 kilomètres qui
reliera Nong Khaï, ville de l'Issan (Nord-Est) frontalière avec le Laos, à Map
Ta Phut, un port en eau profonde situé à une quarantaine de kilomètres de
Pattaya. Cette ligne passera par le district de Kaeng Khoi, situé dans la
région de Saraburi qui est considérée comme la porte d’entrée sur l’Issan pour
la capitale. La ligne secondaire reliera d’ailleurs les 130 kilomètres qui
existent entre Bangkok et Kaeng Khoi afin de faire la jonction entre les deux
voies. D’après le Bangkok Post, la préparation du projet démarrera dès
février 2015, tandis que la construction devrait débuter en 2016 et s’achever
en 2022.
La Chine
renforce sa position dans la région
Ce projet visant
à améliorer le système ferroviaire thaïlandais, et dont le coût est estimé à
10,6 milliards de dollars, fait partie d’un accord global signé ce week-end par
toutes les parties de la sous-région du Grand Mékong afin d’améliorer la
connexion des infrastructures dans la région et d’y réduire la pauvreté. La
Chine, qui prendra en charge 44 % du financement du total des investissements,
s’est engagée sur des sommes de 490 millions de dollars pour alléger la
pauvreté, et de 10 milliards de dollars de prêts spéciaux. Le géant asiatique souhaite
ainsi renforcer son statut d’incontournable dans le Grand Mékong et permettre la
stabilité d’une région dont le volume commercial total était de
150 milliards de dollars en 2013.
Ecrit par Yann Fernandez
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